Приоритеты защиты
Определяем, что важно защитить, объясняем выбор и подбираем меры для каждой зоны.
АКУЛА / СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ ЗАЩИТЫ
Линия
Защита дорог и коммуникаций от БПЛА.
Защита проездов, трубопроводов и маршрутов между важными участками предприятия. Учитываем движение транспорта, проход людей и обслуживание коммуникаций.
Обсудить защиту маршрутаДля первого разговора достаточно описания маршрута.
АКУЛА / ЛинияЗагружаем 3D
Загружаем 3D
3D-модель не загрузилась
Описание решения доступно ниже. Инженер поможет разобраться в составе защиты.
Обсудить с инженеромПоверните модель
Вся система работает вместе
Полотно принимает воздействие. Крепления и тросовая система передают нагрузку на опоры и основания.
01 / ЗАДАЧАЗащита маршрута.
Защита маршрута.
С учётом движения.
«Линия» закрывает протяжённую зону сверху и с двух сторон. Внутри сохраняется пространство для транспорта, людей и обслуживания коммуникаций.
Подходит для участков, связывающих производство, склад и другие важные зоны. Вместе определим, где повреждение маршрута сильнее всего повлияет на работу предприятия.
ВАШ РЕЗУЛЬТАТ
От выбора защиты
до её установки.
Обследование, проектирование, производство и монтаж берём на себя. Состав работ и условия сопровождения согласуем до реализации.
Предложение для согласования
Фиксируем состав системы, объём работ, стоимость и этапы реализации, чтобы вы могли обсудить проект внутри компании.
Документы и сопровождение
Передаём документы, определяем порядок обслуживания и согласуем условия дальнейшего сопровождения.
02 / ПРИНЦИП ЗАЩИТЫ
Нагрузку принимает
вся система.
Сетка работает вместе с тросами, опорами и основаниями: они принимают и распределяют нагрузку. В 3D можно посмотреть роль каждого элемента.
АКУЛА / ЛинияЗагружаем 3D
Загружаем 3D
3D-модель не загрузилась
Описание решения доступно ниже. Инженер поможет разобраться в составе защиты.
Обсудить с инженеромПоверните модель
Полотно принимает воздействие
Верхнее и боковые поля образуют защитную оболочку. Крепления соединяют полотно с несущей тросовой системой.
03 / РАЗМЕЩЕНИЕ НА ПЛОЩАДКЕ
Конструкция —
под ваш участок.
Учитываем дорогу, грунт
и подземные коммуникации.
Каркас «Высота», независимые основания или винтовые сваи. Выбираем опирание с учётом покрытия, грунта и подземных коммуникаций.
АКУЛА / Конструктив ЛинииЗагружаем 3D
Загружаем 3D
3D-модель не загрузилась
Описание решения доступно ниже. Инженер поможет разобраться в составе защиты.
Обсудить с инженеромПоверните модель
Вся система работает вместе
Полотно принимает воздействие. Крепления и тросовая система передают нагрузку на опоры и основания.
Покрытие и грунт
Учитываем несущую способность основания и допустимость земляных работ.
Подземные коммуникации
Размещаем опоры с учётом существующих сетей и ограничений площадки.
Габарит маршрута
Сохраняем проезды, повороты и доступ к обслуживаемым участкам.
04 / УРОВЕНЬ ЗАЩИТЫ
Какой уровень нужен
защищаемой зоне?
Выбирать уровень для первого обращения не нужно. Инженер уточнит угрозы и объяснит, какая защита нужна каждой зоне: на одном предприятии уровни могут различаться. Конструкцию и дополнительные меры подбираем отдельно.
Уровень защиты определит инженер
Поможем выбрать уровень защиты для вашего объекта.
Барьер
Базовый класс
Защитное полотно, тросовый контур, опоры и основания работают как единая система.
Подробнее об уровнеСостав решенияПерехват
Повышенная кинетическая нагрузка
Усиливаются защитное полотно, силовые элементы и соединения под более высокую нагрузку.
Подробнее об уровнеСостав решенияЭшелон
Тяжёлый класс угрозы
Повышенная несущая способность системы. Для маршрута доступны карманы через 2 км.
Подробнее об уровнеСостав решенияПанцирь
Максимальный расчётный класс
Максимальный расчётный класс АКУЛА. Для маршрута доступны дополнительные карманы через 500–700 м.
Подробнее об уровнеСостав решения05 / УСИЛЕНИЕ МАРШРУТА
Отдельный карман.
Для целой фуры.
Дополнительная защищённая зона на маршруте: стены из ЖБИ-блоков и второй слой сетки под основным. Въезд и выезд остаются открытыми.
АКУЛА / Конструктив ЛинииЗагружаем 3D
Загружаем 3D
3D-модель не загрузилась
Описание решения доступно ниже. Инженер поможет разобраться в составе защиты.
Обсудить с инженеромПоверните модель
Карман под фуру
Основная сетка закрывает маршрут сверху и с двух сторон. ЖБИ-блоки и дополнительный слой сетки образуют карман под фуру. Торцы открыты для въезда и выезда.
06 / ИСПЫТАНИЯ И ДОКУМЕНТЫ
Испытаны компоненты.
Испытана система.
Компоненты прошли испытания отдельно и в составе системы пассивной защиты. Предоставим документы, чтобы ваши технические службы могли проверить характеристики и условия применения.
Подтверждение характеристик
Протоколы испытаний компонентов и системы в составе комплекта подтверждающей документации.
Состав и комплектация
Документация на компоненты и спецификация принятого решения.
Монтаж и эксплуатация
Проектные решения, инструкции по монтажу и обслуживанию системы.
Укажите, какие характеристики нужно подтвердить. Проект и спецификацию вашего объекта подготовим после согласования исходных данных.
07 / ОДИН ПАРТНЁР НА ВЕСЬ ПРОЕКТ
От схемы маршрута
до готовой защиты.
Согласуем состав работ, последовательность монтажа и условия сопровождения. На каждом этапе у вас есть конкретный результат.
- 01
Обследование
Изучаем маршрут, габариты, основания и ограничения площадки.
Согласованные исходные данные - 02
Проектирование
Определяем уровень защиты, конструктив и дополнительные меры по участкам.
Проект и спецификация - 03
Производство
Изготавливаем и комплектуем элементы по принятому проекту.
Комплект системы - 04
Поставка
Согласуем очередность отгрузок и приёмки под этапы работ.
Комплект на площадке - 05
Монтаж
Собираем конструкцию, защитное полотно и силовые элементы.
Смонтированная система - 06
Передача и сопровождение
Передаём документацию и согласуем порядок дальнейшего обслуживания.
Документы и условия сопровождения
08 / ЭКОНОМИКА РЕШЕНИЯ
Усиливаем там,
где это необходимо.
Участки маршрута различаются по критичности и условиям размещения. Подбираем защиту по зонам, чтобы направить бюджет на необходимые меры и избежать избыточной комплектации.
Что формирует стоимость
Протяжённость и габариты
Длина маршрута, ширина проезда, высота и повороты.
Основания и площадка
Грунт, покрытие, коммуникации и доступ монтажной техники.
Уровень и усиления
Состав защитной системы, карманы и дополнительные меры.
Организация работ
Очередность поставки, этапы монтажа и условия действующего объекта.
В предложении — состав решения, объём работ и этапы реализации. Для первого обсуждения точная спецификация не нужна.
Обсудить стоимость защиты09 / ДАННЫЕ ДЛЯ ПЕРВОГО ШАГА
Начните с того,
что знаете об объекте.
Расскажите, что нужно защитить и что важно для работы предприятия. Недостающие данные уточним вместе. Для первого разговора готовое техническое задание не требуется.
- Что нужно защитить и как используется этот участок.
- Как его повреждение повлияет на работу предприятия.
- Примерные размеры, если они известны.
- Желаемые сроки и известные ограничения работ.
ВОПРОСЫ / ДЕТАЛИ РЕШЕНИЯ
Что важно уточнить
Мы пока не понимаем, какая защита нужна. Можно обратиться?
Да. Расскажите, как работает объект и какие участки особенно важны. Поможем определить приоритеты, собрать исходные данные и подобрать решения. Готовое техническое задание для первого разговора не требуется.
Нужно защищать весь объект или можно начать с отдельных участков?
Это зависит от угроз и последствий повреждения. На одном объекте можно сочетать разные решения и уровни защиты. Сначала определяем критичные зоны, затем согласуем объём и последовательность работ.
Что мы получим после обращения?
Сначала обсудим объект и уточним данные для подбора. После проработки подготовим предложение: что защищаем, какие решения нужны, что входит в работы, как складывается стоимость и какие этапы реализации предлагаем.
Как обосновать выбор перед руководством и техническими службами?
Объясним состав предложенного решения и предоставим документы по обсуждаемой системе. Компоненты прошли испытания отдельно и в составе системы пассивной защиты. Требования к конкретному объекту уточняются при проектировании.
Нужно ли останавливать предприятие на время монтажа?
Условия работ определяем после изучения площадки. Учитываем действующие процессы, движение техники, доступ к оборудованию и ограничения предприятия. Очередность монтажа и необходимые перерывы согласуем заранее.
Для каких задач подходит «Линия»?
Для протяжённых зон: трубопроводных коридоров, технологических проездов и «дорог жизни». Защита закрывает маршрут сверху и с двух сторон, сохраняя пространство для движения и обслуживания.
Пройдёт ли под защитой фура?
Да. Габариты проезда задаются под транспорт, который работает на маршруте. При проектировании учитываются высота и ширина машины, повороты и необходимый зазор до защитного полотна.
Что представляет собой защитный карман?
Это отдельная зона, в которой фура помещается целиком. Стены образуют ЖБИ-блоки; над машиной расположен дополнительный слой сетки, а выше проходит основная сетка маршрута. Торцы оставлены открытыми для въезда и выезда.
Чем отличаются карманы «Эшелона» и «Панциря»?
В исполнении «Линия / Эшелон» карманы расположены через 2 км, в «Линия / Панцирь» — через 500–700 м. Уровни отличаются также составом и усилением системы: интервал между карманами — только один из параметров решения.
Можно ли защитить участок с поворотами?
Да. В проекте учитываются повороты, пересечения и ответвления. Для концевых и поворотных участков предусмотрены соответствующие опоры и узлы, а защитная оболочка сохраняет непрерывность.
Обязательно ли ставить сваи?
Нет. Используются винтовые сваи, независимые основания и модульные несущие конструкции. Вариант выбирается с учётом грунта, покрытия, подземных коммуникаций и допустимых работ на площадке.
Одинакова ли высота у всех участков?
Нет. Высота определяется габаритами транспорта или оборудования и необходимым зазором. Участки разной высоты, пролёты и повороты объединяются в общую силовую схему.
Как обслуживать трубопроводы внутри защиты?
В схеме размещения предусмотрено пространство для доступа к арматуре, соединениям и ремонтным участкам. Опоры располагаются с учётом обслуживания; необходимые проходы и съёмные секции включаются в проект.
Можно ли выполнять монтаж поэтапно?
Да. Маршрут делится на участки, а последовательность поставки и монтажа согласуется с работой объекта. Временные ограничения движения и доступ техники определяются до начала работ.
Есть ли документы на компоненты и систему?
Да. Компоненты прошли испытания отдельно и в составе СПЗ. Комплект подтверждающих документов предоставляется при инженерном обсуждении выбранного решения.
Что нужно для первого расчёта?
Достаточно общего описания маршрута, его примерной протяжённости, габаритов транспорта и ограничений площадки. Если готового ТЗ нет, начните с описания задачи — инженер поможет уточнить исходные данные.
ВАШ МАРШРУТ / СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
Подберём «Линию»
под ваш маршрут.
Расскажите, какие участки связывает маршрут и что по нему перемещается. Предложим защиту и согласуем состав работ.
Для первого обращения достаточно краткого описания маршрута.